【走進(jìn)上橫高速】橋梁篇——羅料分離式立交橋

編前：千古百業(yè)興，先行在交通。一條條縱橫交錯(cuò)的高速公路網(wǎng)，不僅暢通了廣袤大地，更串聯(lián)起機(jī)遇和希望。近期，備受關(guān)注的上林至橫縣公路一期工程（簡(jiǎn)稱上橫高速）即將揭開神秘面紗正式通車，這條連通上林、賓陽、橫州市的高速公路從開工到建成，凝聚了全體參建人員的辛勤付出，也將為沿線村鎮(zhèn)搭建起通往幸福生活的振興之路。南寧交投集團(tuán)官網(wǎng)、微信公眾號(hào)、視頻號(hào)同步推出《走進(jìn)上橫高速》專欄，看上橫高速的建設(shè)風(fēng)采、項(xiàng)目亮點(diǎn)，以及沿線風(fēng)情，本期帶來橋梁篇——羅料分離式立交橋。

上林至橫縣公路一期工程羅料分離式立交橋位于南寧市賓陽縣露圩鎮(zhèn)羅料村附近，橋梁全長(zhǎng)788米，該橋第3聯(lián)第8孔上跨湘桂鐵路，梁底距軌面24.39米。其中7#橋墩墩柱外緣至湘桂鐵路上行線路中心線的最小水平距離僅為8.62米，臨近湘桂鐵路，施工風(fēng)險(xiǎn)高，外部協(xié)調(diào)復(fù)雜，工序銜接要求高，是項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)。

為減少對(duì)湘桂鐵路的影響，高質(zhì)量完成跨鐵路橋梁建設(shè)任務(wù)，上橫高速公司科學(xué)統(tǒng)籌、精心規(guī)劃，組織施工單位圍繞架橋機(jī)過孔、喂梁、支座安裝等工序，詳細(xì)編制專項(xiàng)施工方案并提前組織現(xiàn)場(chǎng)演練；積極與相關(guān)單位對(duì)接溝通，完善既有線路施工手續(xù)及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，全力搶抓施工“天窗點(diǎn)”；嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工，充分做好制、運(yùn)、架梁各環(huán)節(jié)施工組織，確保了架梁過程安全可控、高效施作，并按期完成該橋梁架梁節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介：上林至橫縣高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030年）》中“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”布局方案中的聯(lián)16線，連通上林縣、賓陽縣、橫州市三地，全線位于南寧市境內(nèi)，分為一期工程、二期工程實(shí)施建設(shè)。上林至橫縣公路一期工程始于上林縣白圩鎮(zhèn)，接三南高速公路，終于橫州市南鄉(xiāng)鎮(zhèn)，接深南高速公路，項(xiàng)目全長(zhǎng)118.442公里，新建段93.249公里，概算總投資119.3896億元。項(xiàng)目采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。全線共設(shè)置橋梁77座（含互通區(qū)主線橋），其中設(shè)西津郁江特大橋1座，大橋50座，中橋26座，互通式立交11處（5處為樞紐互通式立交，6處為一般服務(wù)型互通式立交），同步建設(shè)服務(wù)區(qū)3處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處，管理中心2處，收費(fèi)站6處，橋隧比10.85%。項(xiàng)目建成后將成為上林、賓陽、橫州市直接聯(lián)系的紐帶，是沿線地區(qū)通往大灣區(qū)的通道之一，為提升南寧市內(nèi)外交通銜接水平，拉動(dòng)地方工業(yè)經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)項(xiàng)目沿線旅游業(yè)快速發(fā)展，帶動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力推進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要作用。